Обзор
Проезжайте по Китайской стороне Каракорумского шоссе. 5-дневный частный тур по Кашгару в Ташкурган и район Хунджераба: озеро Каракуль, Музтаг-Ата, таджикские деревни, G314.
Маршрут
5-дневный тур по Каракорумскому шоссе по Китаю из Кашгара
Каракорумское шоссе — самая высокая асфальтированная международная дорога на Земле, и китайская сторона доставляет открытку.G314 поднимается из Кашгара на юг через Памир, минуя молочно-бирюзовый берегОзеро Каракульс вершиной 7546 мМустаг Атаотраженное в нем, затем до таджикского автономного округа Ташкурган и далее к границе с Пакистаном в районе перевала Хунджераб. Это одна из главных достопримечательностей Азии — пустые дороги, снежные вершины, пастухи яков, киргизские и таджикские деревни — и западные путешественники почти не видят ее.
Это частный 5-дневный тур из Кашгара с лицензированным англоговорящим гидом и водителем, который много лет управляет G314. Памирский коридор к югу от Кашгара является запретной пограничной зоной. Иностранным гостям необходимо получить разрешение на посещение нескольких военных контрольно-пропускных пунктов, и мы обрабатываем документы заранее. В высокие дни высота над уровнем моря колеблется от 3000 до 4000 м, что вполне приемлемо для большинства взрослых, но идти по нему стоит.
Изо дня в день:
- День 1 — Встреча в Кашгаре; поездка на юг по трассе G314 через каньон реки Гез; обед в придорожной киргизской чайной; прибытиеОзеро Каракуль(~3600 м) ближе к вечеру; закат над Музтаг-Атой; ночь в гостевом доме на берегу озера
- День 2 — Восход солнца на озере Каракуль; утренняя прогулка по озеру; продолжайте движение на юг доТашкурган(~3100 м); посещение после обеда руин Каменного форта и смотровой площадки на высокогорные луга в окрестностях города; ночлег в Ташкургане
- День 3 — Целый день в районе Ташкургана: поездка в район перевала Хунджераб, где разрешено движение иностранных гостей, остановки для фотографирования снежных вершин; вторая половина дня в таджикской деревне недалеко от Ташкургана
- День 4 — Возвращение на север по трассе G314 с остановками для фотографирования, которые вы пропустили по дороге вниз; возвращайтесь вОзеро Каракульчтобы полюбоваться вторым закатом при наличии света; переночевать на озере или продолжить путь в Кашгар
- День 5 — Последний утренний выезд в Кашгар; свободное время в Старом городе; трансфер из аэропорта или отеля
Для кого это:Путешественники, фотографы, гоняющиеся за 7000 метровыми вершинами, все, кого интересуют география Шелкового пути и этнические границы. Минимальный возраст 8 лет. Не рекомендуется путешественникам с серьезными заболеваниями сердца или легких из-за постоянной высоты.
Логистика:Частный полноприводный или комфортабельный микроавтобус. Четыре ночи проживания по маршруту — чистый местный стандарт, а не роскошь (гостевые дома на озере Каракуль по дизайну простые, в Ташкургане отели лучше). Все входные билеты, разрешения для иностранных гостей и документы на военные контрольно-пропускные пункты обрабатываются нами. Ежедневный завтрак. Заграничный паспорт требуется на каждом контрольно-пропускном пункте — держите его при себе, а не в багаже.
Местные дороги. Взгляд всего мира.Мы являемся лицензированным оператором по въездным перевозкам в Пекине с разрешениями и водителями из Кашгара, которые каждый сезон курсируют по Каракорумскому шоссе. У вас есть вопросы о разрешениях, высоте над уровнем моря или правилах пограничной зоны? WhatsApp +86 139 1764 3020 или liuwen@nebulatrip.com.
Проезжайте по Китайской стороне Каракорумского шоссе. 5-дневный частный тур по Кашгару в Ташкурган и район Хунджераба: озеро Каракуль, Музтаг-Ата, таджикские деревни, G314.
Место встречи
Включено
✓ Включено
✕ Не включено
Политика отмены
Бесплатная отмена для большинства туров за 24 ч до начала. Точные условия указываются при бронировании.
Отзывы
My camera roll says Karakoram Highway China Side from Kashgar was the big moment. My actual favourite was Karakoram; it felt less obvious and more personal.
What helped was simple: our guide read the pace well. We got the background when it helped, then space to explore instead of a running lecture. I would still leave extra time for Karakoram Highway China Side from Kashgar.
Looking back, living out of a suitcase for 5 days is the only part I underestimated. The route itself had enough contrast that the days did not merge together. I would rather keep the pause at Karakoram Highway China Side from Kashgar than add another stop.
Looking back, this felt like travelling with someone who knew the area, not following a person holding a flag. That difference showed most at Karakoram.

